Täisratas REHV 165 R13C 96/94N velg 4.00JX13 4x100 ET:30 57mm
Täisratas REHV 165 R13C 96/94N terasest velg 4.00JX13"
Tugevdatud täisratas (velg + rehv), mis sobib ideaalselt rasketele haagistele, paadihaagistele, puksiirautodele või miniekskavaatorihaagistele. Ratta mõõdud 165 R13C ja poltide aukude vahe 4X100.
Lamellrehv Linglong R701 kuulub turistiklassi. Seda iseloomustab soodsaim hind hea jõudlusega. Rehvimõõt 165 R13C . Profiil 80 . Kiirusindeks on N , mis tähendab, et selle rehvi maksimaalne kiirus on 140 km/h . Selle rehvi koormusindeks on 96/94 , mis tähendab, et selle maksimaalne koormus on 710/670 kg .
Unitrailer terasvelg, suurus 13 tolli . Poltide vahe 4x100 mm ET30. Keskava läbimõõt 57 mm.
Rehvil on märgistusel järgmised klassid: C (kütusetõhusus), E (märghaardumine), 72 dB (müratase).
Kütusesäästlikkus määrab rehvi veeretakistuse . Mida madalam see on, seda väiksem on kütusekulu ja energiavajadus ning väiksem keskkonnamõju väiksemate CO 2 emissioonide näol. Reiting on väljendatud klassides A kuni G , kus D ei ole määratud. Klassi ühe võrra suurendamine aitab säästa umbes 0,1 liitrit kütust 100 km kohta. G- ja A-klassi erinevus vähendab kütusekulu ligikaudu 7,5%.
Märghaardumine on rehvi ohutustaseme võtmetegur. Selle väärtus annab eelkõige teada pidurdusteekonna pikkusest märjal asfaldil. Reiting on väljendatud klassides A kuni G , kus klasse D ja G ei omistata. Pidurdusteekonna erinevus külgnevate klasside vahel märgades oludes ja algkiirusel 80 km/h on ühe ja kahe sõiduki pikkuse vahel ligikaudu 3,0-6,0 meetrit, ligikaudu 4,5 m. Pidurdusteekonna erinevus klasside A ja F vahel on üle 18 meetrit.
Mürataseme parameeter määrab ära müra, mida rehv tekitab teepinnal veeremisel. Seda mõõdetakse detsibellides (dB). Rehvide tekitatav müra mõjutab sõiduki üldist helitugevust, samuti sõidumugavust ja tekitatava müra keskkonnamõju. Näiteks 75 dB ja 72 dB vahe võib tunduda väike, kuid tegelikkuses vähendab 3 dB erinevus mürataset poole võrra.
