Tugevdatud ratas haagisele LINGLONG TIRE 185/80 R14C 104/102N UNITRAILER RIM 5.5Jx14" 5x112 ET:30
Säästke, ostes rohkem
Tugevdatud ratas haagisele REHV LINGLONG 185/80 R14C 104/102N RIM UNITRAILER 5.5Jx14" 5x112 ET:30
Tugevdatud haagise ratas koosneb rehvist LINGLONG 185/80 R14C 104/102N ja UNITRAILER 5,5Jx14" 5x112 ET:30 veljest. See on kindel ja töökindel lahendus, mis sobib ideaalselt raskeid koormaid vedavatele haagistele , tagades transpordi ajal suurepärase stabiilsuse ja ohutuse. See tugevdatud ratas on ideaalne lahendus suurte haagiste jaoks, mis töötavad rasketes teeoludes. See ratas on eriti soovitatav haagistele, mida kasutatakse suurte ja raskete kaupade veoks, ehituses ja põllumajanduses , kus stabiilsus ja vastupidavus raskemate tööde ajal on prioriteediks. Selle ratta maksimaalne kandevõime on 900 kg. see parameeter määratakse kahest tervikratta tootmiseks kasutatavast komponendist nõrgema koormuse piirmäära järgi.
LINGLONG R701 tugevdatud rehv haagisele 185/80 R14C 104/102N
LINGLONG Radial R701 tugevdatud haagise rehv on kvaliteetne toode, mis on mõeldud raskete koormate transportimiseks. Tänu tugevdatud konstruktsioonile ja kõrgele kandevõimeindeksile (104/102) on see erakordselt vastupidav ja vastupidav koormustele. Suurus 185/80 R14C (laius 185 mm, profiil 80%, läbimõõt 14 tolli) tagab suurepärased lööke neelavad omadused ja ühilduvuse mitut tüüpi haagistega. LINGLONG Radial R701 rehv sobib ideaalselt kasutamiseks kaubahaagistel, haagissuvilatel, kommunaalhaagistel ja mis tahes sõidukitel, mis nõuavad raskete koormate transportimist , pakkudes usaldusväärsust maanteetranspordis, kus stabiilsus ja ohutus on prioriteediks.
104/102 rehvi koormusindeks on arv, mis näitab maksimaalset koormust, mida rehv võib ohutult kanda. Esimene indeks 104 tähendab, et iga rehv võib kanda maksimaalselt 900 kg , kui rehv on paigaldatud eraldi ühele, kahele või kolmele teljele. Teine indeks 102 viitab kaksikpaigaldusele, kus kaks ratast on paigaldatud kõrvuti samale teljele. Selles konfiguratsioonis on rehvi kandevõime veidi väiksem, 850 kg , kuna tihedalt asetsevate rataste vahel tekkiv lisasoojus võib mõjutada nende tugevust.
Rehvi kiirus N tähendab, et maksimaalne kiirus, millega rehv võib ohutult liikuda, on 140 km/h . Seda kiirusklassi kasutatakse peamiselt tarbesõidukitele, maastikusõidukitele või haagistele mõeldud rehvidel, kus suuremat kiirust tavaliselt ei nõuta.
Rehvi kütusesäästlikkuse klass on indikaator, mis näitab, kuidas rehv mõjutab sõiduki kütusekulu. Seda hinnatakse skaalal A -st E-ni , kus A tähendab kõrgeimat efektiivsust (väikseim kütusekulu) ja E madalaimat (kõrgeim kütusekulu). Kõrgema efektiivsusklassiga rehvid vähendavad veeretakistust, mis vähendab kütusekulu ja CO₂ heitkoguseid.
Rehvi haarduvusklass näitab, kui hästi rehv teepinnaga haardub, eriti märgades oludes. Seda hinnatakse skaalal A -st E-ni , kus A tähendab parimat haarduvust (lühimat pidurdusteekonda märjal pinnal) ja E halvimat haarduvust. Kõrgem haardeklass suurendab ohutust, kuna lühendab pidurdusteekonda ja parandab sõiduki juhitavust vihmaga sõites.
Terasvelg haagisele UNITRAILER 5,5Jx14" 5x112 ET:30
Terasvelg UNITRAILER 5,5Jx14" haagisele on vastupidav ja tugev velg, mis sobib ideaalselt rasketele haagistele, nagu haagised ehitusmaterjalide, suuremate veoste, põllumajandustehnika ja matkaautode transportimiseks . Selle tugevdatud konstruktsioon tagab kandevõime 900 kg , mistõttu sobib see rakendustesse, kus stabiilsus ja ohutus on prioriteediks. See sobib suurepäraselt igapäevaseks kasutamiseks, kõikjal, kuhu transporditakse raskemaid kaupu. See on usaldusväärne valik inimestele, kes otsivad oma haagiste jaoks vastupidavaid ja vastupidavaid komponente. Velg ühildub erinevate turul saadaolevate sõidukimudelitega, mistõttu on see universaalne valik inimestele, kes otsivad usaldusväärseid transpordilahendusi. Tänu hoolikalt kavandatud ja tugevdatud struktuurile pakub see kauakestvat vastupidavust isegi intensiivse kasutamise korral . Vahe 5x112 tähendab, et veljel on 5 kinnitusava, mis paiknevad 112 mm läbimõõduga ringil.
Velje nihe (ET) on parameeter, mis määrab millimeetrites väljendatud kauguse velje kinnituspinna ja selle sümmeetriatelje vahel. ET väärtus määrab, kui sügavale on velg rattakoobas. Positiivse ET korral asub velg rattakoobas sügavamal, negatiivse ET korral aga ulatub see rohkem väljapoole. Õigesti valitud nihe on ülioluline sõidustabiilsuse, vedrustuselementidega hõõrdumise vältimise ja auto korraliku välimuse tagamiseks.
Velje keskne auk on auk, mis asub velje keskel ja sobib sõiduki rummu külge. Selle läbimõõt peab ühtima rummu läbimõõduga, et velg oleks korralikult paigaldatud ja autole tsentreeritud. Keskne auk mängib võtmerolli koormuse ülekandmisel veljelt rummule, mis mõjutab sõidu stabiilsust ja ohutust. Kui keskauk on liiga suur, kasutatakse õige sobivuse tagamiseks tsentreerimisrõngaid.
