Haagise ratas LINGLONG REHV 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Haagise ratas LINGLONG REHV 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Haagise ratas on varustatud WANDA 155/70 R13 rehviga, mille kandevõime on 79N ja KENDA 4Jx13" veljega poltide vahekaugusega 4x100 ja ET: 30. See komplekt tagab optimaalse vastupidavuse ja stabiilsuse sõidu ajal, mis sobib suurepäraselt kerghaagistel erinevat tüüpi koormate vedamisel . Rehv on erakordne vastupidav ning tagab haarde ja ohutuse kõikides teeoludes ja velg toetab tänu oma vastupidavale struktuurile tugevat kinnitust sõiduki teljele. Nende mõlema elemendi kombinatsioon loob ringi, mis tagab vastupidavuse, töökindluse ja kasutusmugavuse kõikides tingimustes – mõlemad maja- ja aiatöödel, aga ka suuremat kasutamist nõudvate ülesannete puhul. Selle ratta maksimaalne kandevõime on 500 kg, see parameeter on määratud kahest komplektse ratta tootmiseks kasutatavast komponendist nõrgema koormuspiiranguga.
LINGLONG R701 tugevdatud rehv haagisele 165/80 R13C 96/94N
Tugevdatud rehv LINGLONG Radial R701 haagisele on kvaliteetne toode, mis on mõeldud raskete koormate transportimiseks. Tänu tugevdatud struktuurile ja koormusindeksile (96/94) on see erakordselt vastupidav ja vastupidav koormustele. Suurus 165/80 R13C (laius 165 mm, profiil 80%, läbimõõt 13 tolli) tagab suurepärased lööke neelavad omadused ja ühilduvuse mitut tüüpi haagistega. LINGLONG Radial R701 rehv sobib suurepäraselt kasutamiseks transpordihaagistes, haagissuvilates, kommunaalhaagistes ja kõigis sõidukites, mis nõuavad raskete koormate transporti , pakkudes usaldusväärsust maanteetranspordis, kus stabiilsus ja ohutus on prioriteediks.
Rehvi koormusindeks 96/94 on arv, mis näitab maksimaalset koormust, mida rehv võib ohutult kanda. Esimene indeks 96 tähendab, et iga rehv võib kanda maksimaalselt 710 kg , kui rehv on paigaldatud eraldi ühele, kahele või kolmele teljele. Teine indeks 94 viitab kaksikpaigaldusele, kus kaks ratast on paigaldatud kõrvuti samale teljele. Selles konfiguratsioonis on rehvi kandevõime veidi väiksem, 670 kg , kuna tihedalt asetsevate rataste vahel tekkiv lisasoojus võib mõjutada nende tugevust.
N kiirusindeks rehvi puhul tähendab, et maksimaalne kiirus, millega see rehv saab ohutult liikuda, on 140 km/h . Seda kiirusklassi kasutatakse peamiselt tarbesõidukitele, maastikusõidukitele või haagistele mõeldud rehvidel, kus suuremat kiirust tavaliselt ei nõuta.
Kütusesäästlikkuse klass rehvides on indikaator, mis annab teada, kuidas rehv mõjutab sõiduki kütusekulu. Seda hinnatakse skaalal alates JA alla E , kus JA tähendab suurimat kasutegurit (väikseim kütusekulu), a E madalaim (kõrgeim kütusekulu). Kõrgema efektiivsusklassiga rehvid vähendavad veeretakistust, mis vähendab kütusekulu ja CO₂ heitkoguseid.
Haardeklass rehvid näitavad, kui hästi rehv teega haardub, eriti märgades tingimustes. Seda hinnatakse skaalal alates JA alla E , kus JA tähendab parimat haarduvust (lühem pidurdusteekond märjal pinnal), a E kõige hullem. Kõrgem haardeklass suurendab ohutust, kuna lühendab pidurdusteekonda ja parandab sõiduki juhitavust vihmaga sõites
Terasvelg UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30 haagisele
UNITRAILER 4Jx13" terasvelg on ideaalne lahendus kergetele haagistele, näiteks kaubahaagistele, aiahaagistele või vabaajavarustuse transportimiseks mõeldud haagistele. Velje laius on 4 tolli ja läbimõõt 13 tolli, poltide vahe on 4x100 ja nihe ET:30, mis tagab haagiste stabiilse ja turvalise sõidu vastupidavad komponendid nende kerghaagistele, mis teeb sellest universaalse valiku inimestele, kes otsivad usaldusväärseid transpordilahendusi. Tänu hoolikalt kavandatud struktuurile pakub see kauakestvat vastupidavust ka intensiivse kasutamise korral, mis sobib ideaalselt mõõdukalt raskete kaupade transportimiseks, pakkudes töökindlust ja vastupidavust. kes vajavad vastupidavaid ja koormuskindlaid velgi. 4x100 vahe tähendab, et veljel on 4 kinnitusava, mis paiknevad 100 mm läbimõõduga ringil. Poltide vahe on velje valimisel võtmeparameeter, et tagada õige sobivus sõiduki rummuga.
Velje nihe (ET) on parameeter, mis määrab millimeetrites väljendatud kauguse velje kinnituspinna ja selle sümmeetriatelje vahel. ET väärtus määrab, kui sügavalt on velg rattakoopa sisse surutud. Positiivse ET korral asub velg rattakoobas sügavamal, negatiivse ET korral aga ulatub see rohkem väljapoole. Õigesti valitud nihe on ülioluline sõidustabiilsuse, vedrustuselementidega hõõrdumise vältimise ja auto korraliku välimuse tagamiseks.
Velje keskauk on velje keskel asuv auk, mis sobib sõiduki rummu külge. Selle läbimõõt peab ühtima rummu läbimõõduga, et velg oleks korralikult paigaldatud ja autole tsentreeritud. Keskne auk mängib võtmerolli koormuse ülekandmisel veljelt rummule, mis mõjutab sõidu stabiilsust ja ohutust. Kui keskmine auk on liiga suur, kasutatakse õige sobivuse tagamiseks tsentreerimisrõngaid.
