Tugevdatud ratas haagisele REHV GT Radial 195/50 R13C 104/101N RIM KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Tugevdatud ratas haagisele REHV GT Radial 195/50 R13C 104/101N RIM KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Tugevdatud haagise ratas koosneb rehvist GT Radial 195/50 R13C ja KENDA 6Jx13"H2 veljest. See on kindel ja töökindel lahendus, mis sobib ideaalselt raskeid koormaid vedavatele haagistele , tagades transpordi ajal suurepärase stabiilsuse ja ohutuse. See tugevdatud ratas on ideaalne lahendus rasketes teeoludes töötavatele suurtele haagistele Tänu rehvi suurele kandevõimele ja tugevdatud velje struktuurile tagab ratas töökindluse ja vastupidavuse, mis on transpordiohutuse seisukohalt ülioluline suurte ja raskete kaupade veol, ehituses ja põllumajanduses , kus on esmatähtis stabiilsus ja vastupidavus. Selle ratta maksimaalne kandevõime on 900 kg. see parameeter määratakse kahest tervikratta tootmiseks kasutatavast komponendist nõrgema koormuspiiriga.
GT Radial ST-6000 tugevdatud rehv haagisele 195/50 R13C 104/101N
Tugevdatud haagise rehv GT Radial ST-6000 on kvaliteetne toode, mis on mõeldud raskete koormate transportimiseks. Tänu tugevdatud konstruktsioonile ja kõrgele kandevõimeindeksile (104/101) on see erakordselt vastupidav ja vastupidav koormustele. Suurus 195/50 R13C (laius 195 mm, profiil 50%, läbimõõt 13 tolli) tagab suurepärased lööke neelavad omadused ja ühilduvuse mitut tüüpi haagistega. GT Radial ST-6000 rehv sobib ideaalselt kasutamiseks kaubahaagistel, haagissuvilatel, kommunaalhaagistel ja mis tahes sõidukitel, mis nõuavad rasket koormat , pakkudes usaldusväärsust maanteetranspordis, kus stabiilsus ja ohutus on prioriteediks.
104/101 rehvi koormusindeks on arv, mis näitab maksimaalset koormust, mida rehv võib ohutult kanda. Esimene indeks 104 tähendab, et iga rehv võib kanda maksimaalselt 900 kg , kui rehv on paigaldatud eraldi ühele, kahele või kolmele teljele. Teine indeks 101 viitab kaksikpaigaldusele, kus kaks ratast on paigaldatud kõrvuti samale teljele. Selles konfiguratsioonis on rehvi kandevõime veidi väiksem, 825 kg , kuna tihedalt asetsevate rataste vahel tekkiv lisasoojus võib mõjutada nende tugevust.
N kiirusindeks rehvi puhul tähendab, et maksimaalne kiirus, millega see rehv saab ohutult liikuda, on 140 km/h . Seda kiirusklassi kasutatakse peamiselt tarbesõidukitele, maastikusõidukitele või haagistele mõeldud rehvidel, kus suuremat kiirust tavaliselt ei nõuta.
Rehvi kütusesäästlikkuse klass on indikaator, mis näitab, kuidas rehv mõjutab sõiduki kütusekulu. Seda hinnatakse skaalal A -st E-ni , kus A tähendab kõrgeimat efektiivsust (väikseim kütusekulu) ja E madalaimat (kõrgeim kütusekulu). Kõrgema efektiivsusklassiga rehvid vähendavad veeretakistust, mis vähendab kütusekulu ja CO₂ heitkoguseid.
Rehvi haarduvusklass näitab, kui hästi rehv teekattega haardub, eriti märgades oludes. Seda hinnatakse skaalal A -st E-ni , kus A tähendab parimat haarduvust (lühimat pidurdusteekonda märjal pinnal) ja E halvimat haarduvust. Kõrgem haardeklass suurendab ohutust, kuna lühendab pidurdusteekonda ja parandab sõiduki juhitavust vihmaga sõites.
Tugevdatud terasvelg KENDA haagisele 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Terasvelg KENDA haagisele 6Jx13"H2 on vastupidav ja tugev velg, mis sobib ideaalselt puksiirautodele ja rasketele haagistele, näiteks haagistele ehitusmaterjalide, suuremate veoste, põllumajandusmasinate ja matkaautode transportimiseks . Selle tugevdatud konstruktsioon tagab kandevõime 950 kg , mistõttu sobib see rakendustesse, kus stabiilsus ja ohutus on prioriteediks. See sobib suurepäraselt igapäevaseks kasutamiseks, kõikjal, kuhu transporditakse raskemaid kaupu. See on usaldusväärne valik inimestele, kes otsivad oma haagiste jaoks vastupidavaid ja vastupidavaid komponente. Velg ühildub erinevate turul saadaolevate sõidukimudelitega, mistõttu on see universaalne valik inimestele, kes otsivad usaldusväärseid transpordilahendusi. Tänu hoolikalt kavandatud ja tugevdatud struktuurile pakub see kauakestvat vastupidavust isegi intensiivse kasutamise korral . Vahe 5x112 tähendab, et veljel on 5 kinnitusava, mis paiknevad 112 mm läbimõõduga ringil.
Velje nihe (ET) on parameeter, mis määrab millimeetrites väljendatud kauguse velje kinnituspinna ja selle sümmeetriatelje vahel. ET väärtus määrab, kui sügavalt on velg rattakoopa sisse surutud. Positiivse ET korral asub velg rattakoobas sügavamal, negatiivse ET korral aga ulatub see rohkem väljapoole. Õigesti valitud nihe on ülioluline sõidustabiilsuse, vedrustuselementidega hõõrdumise vältimise ja auto korraliku välimuse tagamiseks.
Velje keskne auk on auk, mis asub velje keskel ja sobib sõiduki rummu külge. Selle läbimõõt peab ühtima rummu läbimõõduga, et velg oleks korralikult paigaldatud ja autole tsentreeritud. Keskne auk mängib võtmerolli koormuse ülekandmisel veljelt rummule, mis mõjutab sõidu stabiilsust ja ohutust. Kui keskauk on liiga suur, kasutatakse õige sobivuse tagamiseks tsentreerimisrõngaid.
