OUTLET Tugevdatud ratas haagisele KENDA REHV 185/80 R14C 104/102N KENDA RIM 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Outlet toode - 2021 aastal toodetud rehv. Veljel on erineva raskusastme ja asukohaga kahjustusi, näiteks värvikahjustusi, värvimuutusi, kriimustusi, väiksemaid roostelaike või mõlke.
Outlet kaubad on kasutamata tooted, millel võivad olla kahjustused, mis on enamasti põhjustatud transportimisel, ladustamisel või tootmisdefektidest. Need puudused ei mõjuta toote kasutatavust, funktsionaalsust ega ohutust. Outlet-tooted võivad pärineda klientide poolt tagastatud või kaupluse väljapanekutelt, neil võib olla kahjustatud tehasepakend või asenduspakend.
Esitatud fotod on illustratiivse tähendusega ja näitavad kahjustuse tüüpi. Toote üksikud esemed võivad olla erineva raskusastmega ja erineva asukohaga. Kauba saadame juhuslikult, kuni kaupa jätkub. Outleti toodetele kehtib tagastusõigus ja täielik garantii, välja arvatud kirjeldusel ja fotodel märgitud üksikdefektid.
Tugevdatud ratas haagisele KENDA REHV 185/80 R14C 104/102N KENDA RIM 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Tugevdatud haagise ratas koosneb KENDA 185/80 R14C rehvist ja KENDA 5,5Jx14" H2 veljest. See on kindel ja töökindel lahendus, mis sobib ideaalselt raskeid veoseid vedavatele haagistele , pakkudes transpordi ajal suurepärast stabiilsust ja ohutust. See tugevdatud ratas on ideaalne lahendus suurtele haagistele, mis töötavad rasketes teeoludes. Tänu rehvi vastupidavusele ja suurele kandevõimele on tagatud velje vastupidavus ja vastupidavus See ratas on eriti soovitatav suurte ja raskete kaupade veoks, ehituses ja põllumajanduses kasutatavatele haagistele , kus stabiilsus ja vastupidavus raskemate tööde ajal on prioriteediks. Selle ratta maksimaalne kandevõime on 900 kg. see parameeter on määratletud kui kahest tervikratta tootmiseks kasutatavast komponendist nõrgema koormuse piirang.
KENDA KR101 tugevdatud haagise rehv 185/80 R14C 104/102N
KENDA MasterTrail 3G KR101 tugevdatud haagise rehv on kvaliteetne toode, mis on mõeldud raskete koormate transportimiseks. Tänu tugevdatud konstruktsioonile ja kõrgele kandevõimeindeksile (104/102) iseloomustab seda erakordne vastupidavus ja koormustaluvus. Suurus 185/80 R14C (185 mm laius, 80% profiil, 14 tolli läbimõõt) tagab suurepärased lööke neelavad omadused ja ühilduvuse mitut tüüpi haagistega. KENDA MasterTrail 3G KR101 sobib ideaalselt kasutamiseks transpordihaagistel, haagissuvilatel, kommunaalhaagistel ja mis tahes sõidukitel, mis nõuavad raskete koormate transporti , pakkudes usaldusväärsust maanteetranspordis, kus stabiilsus ja ohutus on prioriteediks.
Rehvi koormusindeks 104/102 on arv, mis näitab maksimaalset koormust, mida rehv võib ohutult kanda. Esimene indeks 104 tähendab, et iga rehv võib kanda maksimaalselt 900 kg , kui rehv on paigaldatud eraldi ühele, kahele või kolmele teljele. Teine indeks 102 viitab kahekordsele paigaldusele, kus kaks ratast on paigaldatud kõrvuti samale teljele. Selles konfiguratsioonis on rehvi kandevõime veidi väiksem, 850 kg , kuna tihedalt asetsevate rataste vahel tekkiv lisasoojus võib mõjutada nende tugevust.
Kiirusindeks N rehvi puhul tähendab, et maksimaalne kiirus, millega see rehv saab ohutult töötada, on 140 km/h . Seda kiirusindeksit kasutatakse peamiselt tarbesõidukitele, maastikusõidukitele või haagistele mõeldud rehvidel, kus suuremat kiirust tavaliselt ei nõuta.

Rehvide kütusesäästlikkuse klass on indikaator, mis näitab, kuidas rehv mõjutab sõiduki kütusekulu. Seda hinnatakse skaalal A -st E-ni , kus A on kõige tõhusam (madalaim kütusekulu) ja E on kõige vähem tõhus (suurim kütusekulu). Kõrgema efektiivsusklassiga rehvid vähendavad veeretakistust, mis vähendab kütusekulu ja CO₂ heitkoguseid.

Rehvi haarduvusklass näitab, kui hästi rehv teega haardub, eriti märgades oludes. Seda hinnatakse skaalal A -st E-ni , kus A tähistab parimat haarduvust (lühimat pidurdusteekonda märjal pinnal) ja E halvimat haarduvust. Kõrgem haardeklass suurendab ohutust, kuna lühendab pidurdusteekonda ja parandab sõiduki juhitavust vihmaga sõites.
Tugevdatud terasvelg haagisele KENDA 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
KENDA 5,5Jx14"H2 haagise terasvelg on vastupidav ja tugev velg, mis sobib ideaalselt haagistele ja rasketele haagistele, näiteks haagistele ehitusmaterjalide, suuremate veoste, põllumajandusmasinate ja matkaautode transportimiseks . Selle tugevdatud konstruktsioon tagab kandevõime 1030 kg , mistõttu sobib see rakendustesse, kus stabiilsus ja ohutus on prioriteetsed. See sobib suurepäraselt igapäevaseks kasutamiseks, kuhu iganes veetakse suuremaid kaupu. See on usaldusväärne valik neile, kes otsivad oma haagiste jaoks vastupidavaid ja tugevaid komponente. Velg ühildub erinevate turul saadaolevate sõidukimudelitega, mistõttu on see universaalne valik neile, kes otsivad usaldusväärseid transpordilahendusi. Tänu hoolikalt kavandatud ja tugevdatud konstruktsioonile pakub see kauakestvat vastupidavust isegi intensiivse kasutamise korral . 5x112 vahe tähendab, et veljel on 5 kinnitusava, mis on paigutatud 112 mm läbimõõduga ringikujuliselt.

Velje nihe (ET) on parameeter, mis määrab millimeetrites väljendatud kauguse velje kinnituspinna ja selle sümmeetriatelje vahel. ET väärtus määrab, kui sügaval on velg rattakoobas. Positiivse ET korral istub velg rattakoobas sügavamal, negatiivse ET puhul aga paistab see rohkem välja. Õigesti valitud nihe on sõiduki juhitavuse stabiilsuse, vedrustuse osade hõõrdumise vältimise ja sõiduki sobiva välimuse tagamise jaoks ülioluline.

Velje keskne auk on velje keskel asuv auk, mis sobib sõiduki rummu kohale. Selle läbimõõt peab ühtima rummu läbimõõduga, et velg oleks korralikult paigas ja auto keskel. Keskava mängib võtmerolli koormuse ülekandmisel veljelt rummule, mis mõjutab sõidu stabiilsust ja ohutust. Kui keskauk on liiga suur, kasutatakse õige sobivuse tagamiseks tsentreerimisrõngaid.