Tugevdatud ratas haagisele LINGLONG TIRE 195/55 R10C 98/96N UNITRAILER RIM must 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Tugevdatud ratas haagisele LINGLONG TIRE 195/55 R10C 98/96N UNITRAILER RIM must 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Tugevdatud haagise ratas koosneb rehvist LINGLONG 195/55 R10C 98/96N ja UNITRAILER 6Jx10"H2 5x112 ET:-4 velgist. See on kindel ja töökindel lahendus, mis sobib ideaalselt raskeid koormusi vedavatele haagistele , tagades suurepärase stabiilsuse ja ohutuse transpordi ajal. Tänu tugevdatud veljele on ideaalne lahendus rasketes teeoludes konstruktsioon tagab ratta töökindluse ja vastupidavuse, mis on transpordiohutuse seisukohalt ülioluline haagised, mida kasutatakse suurte ja raskete kaupade veol, ehituses ja põllumajanduses , kus stabiilsus ja vastupidavus raskemate tööde ajal on prioriteediks. Selle ratta maksimaalne kandevõime on 750 kg, see parameeter on määratletud kui kahest tervikratta tootmiseks kasutatavast komponendist nõrgema koormuse piirang.

LINGLONG R701 tugevdatud haagise rehv 195/55 R10C 98/96N

Tugevdatud rehv LINGLONG Radial R701 haagisele on kvaliteetne toode, mis on mõeldud raskete koormate transportimiseks. Tänu tugevdatud konstruktsioonile ja kõrgele kandevõimeindeksile (98/96) iseloomustab seda erakordne vastupidavus ja koormustaluvus. Suurus 195/55 R10C (195 mm laius, 55% profiil, 10 tolli läbimõõt) tagab suurepärased lööke neelavad omadused ja ühilduvuse mitut tüüpi haagistega. LINGLONG Radial R701 rehv sobib ideaalselt kasutamiseks transpordihaagistes, haagissuvilates, tarbehaagistes ja kõigis raskete veoste transportimist vajavates sõidukites , pakkudes töökindlust maanteetranspordis, kus stabiilsus ja ohutus on prioriteetsed.

Rehvi koormusindeks 98/96 on arv, mis näitab maksimaalset koormust, mida rehv võib ohutult kanda. Esimene indeks 98 tähendab, et iga rehv võib kanda maksimaalselt 750 kg , kui rehv on paigaldatud eraldi ühele, kahele või kolmele teljele. Teine indeks 96 viitab kahekordsele paigaldusele, kus kaks ratast on paigaldatud kõrvuti samale teljele. Selles konfiguratsioonis on rehvi kandevõime veidi väiksem, 710 kg , kuna tihedalt asetsevate rataste vahel tekkiv lisasoojus võib nende tugevust mõjutada.

Kiirusindeks N rehvi puhul tähendab, et maksimaalne kiirus, millega see rehv saab ohutult töötada, on 140 km/h . Seda kiirusindeksit kasutatakse peamiselt tarbesõidukitele, maastikusõidukitele või haagistele mõeldud rehvidel, kus suuremat kiirust tavaliselt ei nõuta.

Tugevdatud terasvelg haagisele UNITRAILER must 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Terasvelg UNITRAILER haagisele 6Jx10"H2 must, on vastupidav ja tugev velg, mis sobib ideaalselt rasketele haagistele, nagu haagised ehitusmaterjalide, suuremate veoste, põllumajandustehnika ja matkaautode transportimiseks . Selle tugevdatud konstruktsioon tagab kandevõime 750 kg , mistõttu sobib see rakendustesse, kus stabiilsus ja ohutus on prioriteetsed. See sobib suurepäraselt igapäevaseks kasutamiseks, kuhu iganes veetakse suuremaid kaupu. See on usaldusväärne valik neile, kes otsivad oma haagiste jaoks vastupidavaid ja tugevaid komponente. Velg ühildub erinevate turul saadaolevate sõidukimudelitega, mistõttu on see universaalne valik neile, kes otsivad usaldusväärseid transpordilahendusi. Tänu hoolikalt kavandatud ja tugevdatud konstruktsioonile pakub see kauakestvat vastupidavust isegi intensiivse kasutamise korral . 5x112 vahe tähendab, et veljel on 5 kinnitusava, mis on paigutatud ringikujuliselt läbimõõduga 112 mm.

Velje nihe (ET) on parameeter, mis määrab millimeetrites väljendatud kauguse velje kinnituspinna ja selle sümmeetriatelje vahel. ET väärtus määrab, kui sügaval on velg rattakoobas. Positiivse ET korral istub velg rattakoobas sügavamal, negatiivse ET puhul aga paistab see rohkem välja. Õigesti valitud nihe on ülioluline sõiduki juhitavuse stabiilsuse, vedrustuse osade hõõrdumise vältimise ja sõiduki sobiva välimuse tagamiseks.

Velje keskne auk on velje keskel asuv auk, mis sobib sõiduki rummu kohale. Selle läbimõõt peab ühtima rummu läbimõõduga, et velg oleks korralikult paigal ja auto keskel. Keskava mängib võtmerolli koormuse ülekandmisel veljelt rummule, mis mõjutab sõidu stabiilsust ja ohutust. Kui keskmine auk on liiga suur, kasutatakse õige sobivuse tagamiseks tsentreerimisrõngaid.