Pingutiga transpordirihm UNITRAILER ERGO 10m/50mm/5t
Pingutiga transpordirihm UNITRAILER ERGO 10m/50mm/5t
Oranž pingutiga transpordirihm ERGO koosneb kahest osast: lühemast täiustatud pinguti (ehk kõristi) ja konksuga ning pikemast rihmaga, mis samuti lõpeb konksuga. Seda iseloomustab suurenenud vastupidavus ja kõrgem ohutustase tänu spetsiaalsele pingutikonstruktsioonile, mis tagab kõrgema STF parameetri, võimaldades seega koormat tugevamalt maapinnale suruda. Vöö kogupikkus koos rihma ja pandlaga on 10 meetrit, mis tagab piisava pikkuse suuremate koormate kinnitamiseks. Rihma laius 50 mm tagab piisava survepinna. Vööl on tugev rihma tugevus - kuni 5 tonni (5000 daN) ning kogu pingutusmehhanismi tugevdatud struktuur tagab töökindluse raskemate koormate kinnitamisel, hõlbustades samal ajal oluliselt tööd.
Transpordirihmad on kaupade ohutul transportimisel asendamatuks elemendiks – need aitavad stabiilselt fikseerida erinevaid koormaid haagistel, puksiirautodel või transpordivahenditel. Neid on erineva pikkusega ja erineva tugevusega, mis võimaldab reguleerida nende tugevust vastavalt transporditava koorma kaalule ja suurusele. Hästi valitud rihmad kaitsevad kaupa nihkumise ja kahjustuste eest, suurendades samal ajal kõigi liiklejate ohutust. TÄHTIS: rihmasid kasutatakse ainult koorma kinnitamiseks, mitte selle riputamiseks.
UNITRAILER hoolib oma rihmade kvaliteedist, mis on valmistatud tugevatest materjalidest, mis on vastupidavad venimisele. Kõik metallelemendid - konksud ja pingutusmehhanism - on valmistatud vastupidavast, korrosioonivastasest terasest, mis võimaldab neid ohutult ja pikalt kasutada erinevates ilmastikutingimustes. Igal vööl on selge fooliumiga kinnitatud silt, millel on teave poola ja inglise keeles. Mugavuse ja ohutuse huvides on pandlale ja konksudele graveeritud ka maksimaalne töökoormus, mis võimaldab kiiresti kontrollida vöö parameetreid ka siis, kui silt on kahjustatud.
Rihma tugevus (LC)
Rihma tugevus 5 tonni (5000 daN) tähendab maksimaalset koormust, mida rihm talub, kui see on koorma ümber aasatud või kahel vastasküljel põrandale kinnitatud. Selline kinnitusviis võimaldab kaupade tugevamat ja stabiilsemat kinnitamist, kuna jõud jaotub mõlemale vöö osale, vähendades vigastuste ohtu suurema koormuse korral.
Sirge tõmbetugevus (LC)
Transpordilindi tugevus sirgpinges on 2,5 tonni (2500 daN), see on maksimaalne jõud, mida rihm saab üle kanda, kui see on paigaldatud punkti, st otse punktist punkti. See väärtus on tavaliselt pool rihma tugevusest ja määrab maksimaalse ohutu koormuse, kui rihm on lihtsalt pingutatud. Pidage meeles, et ohutu transpordi tagamiseks tuleb koorem kinnitada sümmeetriliselt, mis tähendab, et sirgelt kinnitatavate rihmade minimaalne arv on 2 tükki. See lahendus tagab jõudude ühtlase jaotuse ja veose stabiilse immobiliseerimise transpordi ajal.
Standardne pingutusjõud (STF)
Pingutusjõud on 500 daN, mis tähendab, et rihm surub koormust 500 kg-le vastava jõuga, tagades selle transpordi ajal tõhusalt nihkumise vastu. See on transpordirihma põhiparameeter, mis määrab kinnitusjõu, mida saab saavutada standardse rihmapingega pinguti (põrkmehhanismi) abil. See parameeter on eriti oluline koorma kinnituse planeerimisel, kuna see annab standardse rihmapinge kasutamisel teada tegelikust koormat kinnitavast jõust, mis suurendab veose ohutust transpordi ajal.
Standardne käejõud (SHF)
Manuaalne pingutusjõud on 50 daN, mis tähendab jõudu, mis tuleb pingutile koormuse nõuetekohaseks kinnitamiseks rakendada. See väärtus tagab ergonoomika ja tööohutuse, võimaldades sobivat rihma pinget ilma liigse pingutuseta. SHF-i parameeter on turvavöö valimisel oluline, kuna see näitab optimaalset manuaalset jõudu, mis on vajalik koormuse tõhusaks ja stabiilseks immobiliseerimiseks.
Maksimaalne venitatavus
Maksimaalne venitus tähendab konveierilindi pikkuse suurenemist protsentides täiskoormusel. See on protsentides väljendatud väärtus, mis näitab, kui palju vöö võib oma esialgse pikkuse suhtes venida. Maksimaalne venitus, tavaliselt umbes 7%, võimaldab rihmal amortiseerida lööke ja neelata äkilisi jõumuutusi transpordi ajal, mis kaitseb koormat veelgi kahjustuste eest.
